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WEF erlässt Edikt an globale Führungskräfte: Abschaffung des Autobesitzes, die Menschen können "gehen oder teilen"
Anfang dieses Monats wies das Weltwirtschaftsforum von Klaus Schwab die Regierungen in aller Welt an, die ohnehin schon sehr hohen Benzinpreise zu erhöhen. Jetzt behauptet das WEF, die Menschen hätten kein Recht auf ein eigenes Auto und müssten stattdessen "zu Fuß gehen oder teilen".
In einem am Freitag vom WEF veröffentlichten Papier behaupten die globalistischen Eliten, dass die gemeinsame Nutzung von Autos Teil eines "zirkulären Ansatzes" ist, der notwendigsei, um die weltweite Nachfrage nach Edelmetallen und fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Tausende von Privatjets fliegen jedes Jahr zum WEF-Gipfel nach Davos, aber laut Klaus Schwab sollten normale Menschen kein eigenes Auto besitzen.
Die globalen Eliten in Genf, Schweiz, weisen nun ihre Young Global Leaders, die in Regierungen auf der ganzen Welt eingebettet sind, an, dass viel zu viele Menschen Privatfahrzeuge besitzen und dass diese Situation geändert werden müsse, indem man die Menschen aus diesem Markt drängt.
Unter Berufung auf die Tatsache, dass "das durchschnittliche Auto oder der Van in England nur 4 % der Zeit gefahren wird", behauptet das WEF, dass dies bedeute, dass die Menschen in den entwickelten Ländern, einschließlich den Vereinigten Staaten, nicht das Recht haben sollten, ihr eigenes Auto zu besitzen. Die Menschen sollten ihr Auto verkaufen und zu Fuß gehen oder es mit anderen teilen, denn "Carsharing-Plattformen wie Getaround und BlueSG haben diese Chance bereits ergriffen und bieten Fahrzeuge an, bei denen man pro genutzter Stunde bezahlt."
Das Ende des Privateigentums ist nach Ansicht des WEF von entscheidender Bedeutung und kann auf alles angewandt werden, von Autos über Privathäuser bis hin zu stadtweiten Gestaltungsprinzipien. (...)
Der wichtigste Punkt in Klaus Schwabs jüngster Proklamation ist, dass fossile Brennstoffe derzeit "unterbewertet" sind. Natürlich zahlen die US-Verbraucher gegenwärtig den "Marktpreis" für diese Brennstoffe. Offensichtlich ist der "Marktpreis" für den WEF zu niedrig.
Dies führt uns zu der großen Frage. Wie lange - Wochen, Tage, Monate - wird es dauern, bis die Regierung Biden regulatorische Maßnahmen ergreift, um diesem WEF-Edikt nachzukommen?
Wie stehen die Chancen für eine Durchführungsverordnung?"
https://newspunch.com/wef-issues-edict-to-global-leaders-phase-out-car-ownership-people-can-walk-or-share/
