Kein Scherz: Berliner Elektrobusse: Heizungen und Klimaanlagen werden mit Diesel betrieben!Die Lieferung der neuen Elektrobusse für Berlin begann bereits 2019 durch die Firmen Solaris und EvoBus.
Die BVG hatte jeweils 15 Zwölf-Meter-Busse bestellt. Doch drinnen werde nicht alles elektrisch funktionieren:
Die ersten Elektrobusse bekamen Extra-Aggregate, die Heizung und Klimaanlage mit Energie beliefern. Deren Motoren würden in der Regel mit Diesel betrieben, es seien aber auch Erdgas- und andere Antriebe geprüft worden.
„Die Heizung soll die Batterie nicht belasten“, erklärte Nikutta, Cheffin der BVG. Mit 150 Kilometer pro Ladung sei die Reichweite der E-Busse ohnehin geringer als bei Dieselbussen, die bis zu 500 Kilometer weit fahren können.
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