Грузопоток

2024-04-23 15:43:56 Вслед за Шишкарёвым в N.Trans Lab предлагают строить российскую ж/д колею через весь Иран, иначе коридор "Север - Юг" не сможет в полной мере реализовать свой потенциал.

Принципиальных возражений против этой идеи нет. Прямая магистраль из России до Индийского океана - отличный проект. Только пусть его реализуют на деньги международных инвесторов, а не на кредиты РФ (как в случае с участком Решт - Астара).

Если аравийские шейхи профинансируют (это и в их интересах), в перспективе может получиться прямой торговый маршрут на рынки Ближнего Востока (через Ирак). А России есть куда потратить сотни миллиардов рублей вместо непредсказуемого Ирана. Открыть/Комментировать

2024-04-15 11:04:08 В Институте проблем естественных монополий оценили влияние инфраструктурных ограничений на железной дороге на грузоперевозки и бюджет:

• Без таких ограничений к 2030 году грузовая база могла бы увеличиться на 400 млн тонн.

• Рост железнодорожного экспорта - на 180 млн тонн.

В частности, уголь - на 32,2% (+63,8 млн тонн), грузы в контейнерах - на 190% (+1,8 млн TEU), зерно - на 190% (+19,8 млн тонн), удобрения - на 79,1% (+21,6 млн тонн), нефть и нефтепродукты - на 22,4% (+17,2 млн тонн).

• Упущенный доход из-за невывезенных грузов - 1,2 трлн рублей по ВВП и 0,4 трлн рублей доходов консолидированного бюджета РФ.

• Без инфраструктурных ограничений дополнительные доходы бюджета с 2030 года составили бы не менее 2,8 трлн рублей ежегодно.

Резюме ИПЕМ: для роста экономики необходимы более амбициозные планы по развитию железнодорожной инфраструктуры.

Согласно нацпроекту "Развитие транспортной инфраструктуры" в 2025-2035 гг. инвестиции в развитие опорной сети железных дорог должны составить 4,32 трлн рублей. Открыть/Комментировать

2024-04-13 13:33:02 Открыть/Комментировать

2024-04-10 16:12:28 Аварии на НПЗ из-за ударов украинских беспилотников перенаправляют потоки нефти с внутренней переработки на экспорт. Отгрузки танкерами (баррелей в сутки):

• Январь - 3,5 млн б/с
• Февраль - 3,3 млн б/с
• Март - 3,8 млн б/с

Мартовский показатель - самый высокий с мая 2023 года. Но во II квартале добыча и экспорт совокупно сократятся почти на 0,5 млн б/с в рамках договорённостей ОПЕК+. Открыть/Комментировать

2024-04-10 10:30:04 РЖД не хотят возвращать скидки на перевозку угля

Понижающие коэффициенты к тарифам на перевозку угля по железной дороге (в размере 0,895 и 0,4) вводились для стимулирования экспортных поставок.

С 1 июня 2022 года они не действуют (последний раз их отмену продлили до 31 декабря 2024 года) - в качестве средства поддержки РЖД в условиях падающих из-за европейских санкций доходов.

Но тогда экспортные цены были высокими. Например, котировка энергетического угля в порту Восточный (FOB) в июне 2022 года достигала $178 за тонну, а к началу апреля 2024-го снизилась до $107.

Угольщики рассчитывают на возврат скидок, и железнодорожники решили сыграть на опережение. В Минтрансе написали письмо в Минэнерго с предложением навсегда отменить понижающие коэффициенты.

Бремя стимулирования угольных перевозок предлагается переложить на операторов и стивидоров: у терминала ОТЭКО в Тамани слишком высокие тарифы на перевалку, а у операторов слишком высокие ставки аренды полувагонов (+32% в 2023 году, +10,4% в 2024-м).

В НТК (один из крупнейших перевозчиков угля) возражают: при текущих рекордных ценах на вагоны ставки не могут быть меньше. К тому же, как правило, именно операторы берут на себя нагрузку по снижению транспортных издержек грузоотправителей, в то время как тарифы РЖД только растут. Открыть/Комментировать

2024-04-09 14:53:15 Вдохновляющее видео от "Атомфлота": атомный ледокол "Сибирь" обеспечивает проводку танкера "Урарту" по Карскому морю в направлении Енисея. Открыть/Комментировать

2024-04-08 11:22:04 Конфликт терминала ОТЭКО в Тамани с угольщиками стал одним из факторов снижения погрузки на железных дорогах. В I квартале в адрес порта не вывезено 5,1 млн тонн угля.

В итоге первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу и РЖД подготовить предложения по исправлению ситуации.

РБК приводит следующие ставки на перевалку в южных портах:

• НМТП - $14 за тонну
• Туапсинский морской торговый порт - $15 за тонну
• Таганрогский морской торговый порт - $11 за тонну
• ОТЭКО - $38 за тонну (в январе)

У компании Мишеля Литвака есть обоснование высоких ставок. К тому же там заявляют, что снизили их до $21-27 в зависимости от марки угля, но угольщикам этого мало "в условиях существенного снижения цен".

К процессу подключилась ФАС, которая выявила у ОТЭКО необоснованные ставки на перевалку и выдала предупреждение о необходимости разработки коммерческой политики с экономически обоснованными тарифами.

Характерный момент - в ходе совещания у Белоусова глава совета директоров Группы "Дело" Сергей Шишкарёв предложил Литваку "войти в коммерческие переговоры по передаче порта в коммерческое управление" или рассмотреть вопрос о его продаже.

Логика понятна - грузы, которые могли идти в Тамань, забивают Восточный полигон, мешая контейнерам. Но кто купит портовый комплекс, в который вложены сотни миллиардов рублей? Тем более, Литвак его продавать не собирается. Открыть/Комментировать

2024-04-06 12:02:48 Паромы на Янцзы.

В Китае внутренним водным транспортом перевозят грузов больше, чем по железным дорогам. В прошлом году - 9,4 и 5 млрд тонн соответственно. Открыть/Комментировать

2024-04-05 14:24:09 Свежее видео от "Атомфлота" с оживленным трафиком в Енисейском заливе.

Атомный ледокол "Вайгач" с теплоходом "Терский берег" уступает дорогу атомному ледоколу "Урал" с теплоходом "Мыс Шмидта". Проводка "на усах".

В Енисейском заливе Роснефть создает терминал "Бухта Север" под отгрузки с грандиозного таймырского проекта "Восток ойл" (в перспективе обещают 100 млн тонн в год).

В марте начали строить нефтеналивной причал, а вчера - нефтеперекачивающие станции, которые обеспечат транспортировку нефти с месторождений по трубопроводу в порт.

Ранее предполагалось, что отгрузки на Севмпорпуть начнутся в 2024 году. Если у Новатэка уже понятные логистические проблемы с запуском "Арктик СПГ-2", то здесь пока тишина. Открыть/Комментировать

2024-04-02 09:30:43 Открыть/Комментировать