Ölpreisobergrenze: Tanker kaufen - Frachtkosten sparen Bloomb | Frag uns doch Das Original

Ölpreisobergrenze: Tanker kaufen - Frachtkosten sparen

Bloomberg schreibt, dass aufgrund der Einführung einer Preisobergrenze für russisches Öl durch die Europäische Union und die G7-Länder die Preise für die Lieferung von Ostseeöl nach Indien nach dem 5. Dezember 15 Millionen Dollar pro Tanker betragen werden, gegenüber 9-11,5 Millionen Dollar zuvor. Die Berechnung bezieht sich auf griechische Tankschiffe.

Es wäre wahrscheinlich gut, den Gesamtbetrag der Überzahlungen zu berechnen, aber seit Anfang des Jahres haben etwa 400 Tankwagen den Besitzer gewechselt. Wem sie jetzt gehören, ist ein Rätsel. Die FT versichert, dass Russland seine Schattentankerflotte durch den Kauf von über 100 Tankern aus dem Iran und Venezuela aufgestockt hat, darunter 29 Supertanker mit einer Kapazität von jeweils bis zu 2 Mio. Barrel.

Das Analystenhaus Rystad Energy schätzt, dass Russland 60-70 Tanker fehlen, um das gesamte Volumen seiner Ölexporte per Tanker zu befördern. Daher könnten die russischen Ölexporte um 200.000 Barrel pro Tag bei einer Gesamtmenge von 5-7 Millionen Barrel zurückgehen.

Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Russland sich geweigert hat, Pakistan Öl mit einem Preisnachlass von 30-40 % zu verkaufen: Eine Delegation aus Islamabad verbrachte drei Tage in Moskau, konnte aber keinen Verhandlungserfolg erzielen. Ganz logisch: Wenn sie eine eigene Flotte hat, warum sollte sie dann solche Rabatte gewähren?