Hier sehen wir einen Audi A8 2.5 tdi mit Wasser als Zusatz zum normalen Kraftstoff betrieben.
Diese Elektrolysezelle produziert Wasserstoff, der über Teflonschläuche in den Motor geleitet wird. Diese Vollzelle funktioniert nur mit destilliertem Wasser (H2O). Durch eine Optimierung der Verbrennung werden Kraftstoffeinsparungen von 30 % erreicht.
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